Již delší dobu jsem plánoval popovídat si s některým z komisařů. Jsou na startu. Jsou v cíli. Jsou i všude mezi startem a cílem. A když se něco stane, jsou vždy připraveni pomoci. Jedním s těch, které často někde potkáváme je Michael Krejcar z Humpolce. Někdy bývá na věži a někdy jako maršál na startu. A poslední den minulého roku prozradil, jak viděl loňskou autokrosovou sezónu on.
Loni se aktivně účastnil závodů v rámci seriálu Radeč Cupu i Mistrovství České republiky a ani na Mistrovství Evropy nemohl chybět.
Tak nejprve jak vzpomíná na loňský Radeč Cup
První závod se jel 6. dubna na domácí trati v Radči.
Úvodní závod sezóny začal hezky. Byl jsem na startu a účast jezdců byla na úvodní závod sezóny velmi bohatá. Den hezky odsýpal čemuž přispělo i to, že bylo neobvykle málo kotrmelců. Celkově to byly krásné závody na úvod.
Přerov 20. dubna
Tak tady jsem poprvé vyzkoušel novou funkci, a to sportovní komisař. A bylo to hodně zajímavé! I když bylo horší počasí – pršelo. A všichni asi víte, co dokáže déšť v Přerově. Trénink proto odjel minimální počet jezdců, což chápu. Na rozpravě se řeklo, že může jet jen kdo chce, tak toho jezdci využili. Když to vezmu teď za sebe tak od druhé série byla trať již v takovém stavu, že se dalo závodit. Ale chápu, že většina týmů v tom má hodně peněz a nechce si auta poškodit nebo dokonce zničit. Jinak víkend probíhal dobře a bylo minimum kontaktů, za což jsem byl rád.
Poříčí nad Sázavou 4. května
Další závod, kdy jsem byl opět sportovní komisař se jel v Poříčí. Na téhle legendární trati se sešlo opravdu hodně aut a trať byla velmi dobře připravená. Celý den krásně probíhal, jízdy šly dobře a bez nehod. Až na třetí sérii buggy 4×2, kde došlo k nehodě v první zatáčce, když zde zůstal stát Antonín Matějčík a narazil do něj František Hrachovec. V tu chvíli jsem měl o oba starost, zda jsou v pořádku! Naštěstí byli po tak velké nehodě jen otřeseni. Následovaly finálové jízdy a jela se dokonce dvě B finále v divizi Kart a Buggy 4×2. V buggy 4×2 jsme čekali na Fandu, jelikož měl rozbité auto, ale v čas si zažádal o čas navíc. A na start přijel 30 vteřin před vypršením časového limitu. Toto B finále bylo zajímavé, plné soubojů a krásných manévrů.
Potom přišly kárty, kde mě velice překvapil můj kamarád Luděk Pavlovský, když do finále A postupovalo prvních šest aut a on dojel na krásném čtvrtém místě. Finálové jízdy probíhaly dobře, akorát ve finále Škoda N1400 došlo k tomu, že jeden soupeř dva kolegy před sebou přetočil a získal jejich pozice. Byl za to vyloučen… Jinak si myslím, že závody krásně běžely. Jezdci zavčasu najížděli a za mě to byli krásné závody.
Mé domácí závody v Humpolci 1. – 2. června plus neděle ÖMSV
Domácí závody jsem tady trávil v předstartu. Bylo to pro mne hezké opáčko z loňského závodu Holandského Mistroství. Sice trať byla po deštích měkčí, ale za mne sjízdná a dalo se hezky závodit. Chtěl bych tady pochválit jezdce za včasné najíždění, protože díky jim se program krásně stíhal. Opět pro mne byl krásným překvapením výkon Davida Havláta v kártech. Nato, že jel svůj první závod jel velmi moc pěkně a krásně se umístil. V neděli se jelo s Rakouským mistrostvím a byly to opět hezké závody.
Podruhé v Radči – 15. června
Tentokrát jsem byl na startu a jediný co bylo tentokrát trochu horší bylo čekání na jezdce na první sérii, byli to první dvě divize a to čekání, bylo hrozné že jsem musel vyhlásit: „Dávám poslední dvě minuty jinak jedeme bez nich!“ Potom už se to rozeběhlo jako klasicky a program hezky běžel. A opět to byly nádherné závody!
Dvoudenní závod v Přerově 29. – 30. června
Zde jsem opět dělal sportovního komisaře! Tentokrát bylo na řešení více porušení pravidel, ale vše, co se dalo jsme vyřešili domluvou nebo nějakým mírným trestem. Navíc tyto závody provázel hic, a tak se muselo hodně kropit. Všichni se s tím však popasovali dobře a na konci dne jsem všem poděkoval za krásný den, že to v tom vedru vydrželi a i na start najížděli v čas.
13. července naposledy v Radči
Tady jsem byl na startu. Závody hezky odsýpaly. Jen bylo trochu méně aut, ale soubojů bylo hodně a opět to bylo přátelské a férové závodění.
Sedlčany 17. srpna
Tady jsem byl na startu. A opět se tu opakovala jedna letošní tradice – během jízd začalo pršet! A jelikož jsem trochu zmokl tak jsem šel do gumáků, a tak jsem rovnal a startoval v nejvíce používané letošní autokrosové obuvi. Závody byly pěkné. A už tady se začalo rozhodovat o titulech v jednotlivých divizích.
Podzimní Humpolec se měl jet 14. září, ale…
Podruhé na domácí trati se tentokrát nejelo. Závody byly zrušeny kvůli silnému dešti. Přívalové deště trápily celou ČR a Humpolec nebyl výjimkou.
Vrchol sezóny 5. října v Nové Pace
Poslední závod sezóny! A já jsem zde dokonce dělal ředitele závodu! I zde, jako koneckonců celou sezónu, nás trápilo počasí. Ale i tak se tu odehrávaly zajímavé a tvrdé souboje! Bohužel ve finále jsem musel rozdat dvě černé vlajky za nesportovní jízdu. Ale i to se stává…
Celkově byly v Radeč Cupu nádherné závody.
A příště nám ještě povypráví o MMČR a samozřejmě i ME.
