Štítek: Tomáš Ouředníček

Poslední etapa přivedla posádky z Haradhu do Qiddiyahu a celkem měla měřit 821 km s rychlostní zkouškou 374 km. Večer před startem byla rychlostní zkouška zkrácena na 147 km. Etapa vedla mezi dunami a občas i přes  ně. Jezdci dojížděli do bivaku s krátkou rychlostní zkouškou pro diváky, do rally Dakar se nezapočítávala, posádky dojely […]

Číst dál

Desátá etapa z Haradh do Shubaytah s přejezdem 74 km a rychlostní zkouškou 534 km. Byla to prvni etapa ze dvou maratonských etap. Tedy etap bez servisu. Co si posádky neudělají samy, to nemají. Zítřejší etapa zase přivede závodníky zpět do Haradh. Desátá etapa byla na 345. km zastavena z důvodu bezpečnosti, protože kvůli velmi silnému […]

Číst dál

Devátá etapa dovedla celou dakarskou karavanu do města Haradh. Trasa byla dlouhá 891 km, z toho rychlostní zkouška měřila 415 km. Trať vedla rozlehlými pistami s mnoha štěrkovými až kamenitými poli s občas i dost velkými kameny. Místy byl terén hodně rozbitý. Celkově byla trať tvrdá, takže i rychlá avšak orientačné náročná. Tomáš Ouředníček s […]

Číst dál

Osmá etapa vedla částečně horami a kouzelnými kaňony s mnoha barevnými kontrasty. Ale také bylo hodně písku a asi třetina se jela v dunách. Motorkáři a čtyřkolkáři měli volný den, ale auta to rozjela naplno. A to doslova. Některé úseky tratě byly totiž přímé a dlouhé až 45 km, takže byly i velmi rychlé. Do […]

Číst dál

Dnes tu máme Rest Day. Proto je dostatek času navštívit tým Ultimate Dakar Racing a podívat se, jak se jim daří opravovat Ford Ranger po včerejší kolizi s kamionem Martina van den Brinka. Kolem vozu pracují nejenom všichni mechanici Ultimate Dakar Racing, ale také pomáhají mechanici týmu Mammonet Racing, jak včera Martin van den Brink […]

Číst dál

A máme za sebou první polovinu rallye Dakar 2020. Šestá etapa byla jedna z nejdelších a měřila 830 km, z toho rychlostní zkouška 477 km. Jezdcům, kterým se včera líbilo v písku, se jistě líbila i dnešní etapa, protože se stále jelo pískem. První část vedla převážně po písečných pláních, proto byla rychlá. Potom přišly […]

Číst dál

Dnešní etapa vedla z města Al Ula do Ha’il a měřila 563 km, přitom rychlostní zkouška měla 353 km. Etapa začínala průjezdem užší skalní průrvou hned po startu a pokračovala přes pláně a široká údolí do písku. Jako orientační body sloužily skály čnící nad tratí. Do cesty se jezdcům poprvé postavily písečné duny. V písečných […]

Číst dál

Čtvrtá etapa vedla z města Neom do Al Ula a měřila 676 km. Rychlostní zkouška byla dlouhá 453 km. Trasa vedla převážně po písčitých a štěrkových površích, případně jejich kombinacích. Některé kameny jsou velmi ostré, ale v některých oblastech jsou oválné a poměrně lehké. V každém případě jich tu jsou celá obrovská pole. První jezdci […]

Číst dál

Dnešní etapa byla dlouhá 489 km, z toho rychlostní zkouška měřila 404 km. Celá etapa se jela v horách nad Neomem. Okruh vedl krásnými horskými scenériemi, nádhernými údolími i hlubokými kaňony. Navíc s mnoha vyhlídkami. Nejvyšší bod, kterým závodníci projížděli byl v 1400 metrech. V podstatě to je větší převýšení než když jdete z Pece […]

Číst dál

Druhá  etapa začínala v Al Wajh a po 393 km dovedla jezdce do bivaku poblíže města Noam. Etapa měla být technicky jednodušší než trať včerejší, ale zato měla být složitější pro navigátory. Rychlostní zkouška měřila 367 km. Vedla oblastmi s mnoha vyjetými stopami, ale ne všechny vedou správnou cestou do cíle. A navigátor musí najít […]

Číst dál